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Air Max Scorpion是首批在疫情期间由耐克设计师、工程师、科学家们完全采用新的线上合作模式共同创造出来的耐克鞋履产品。
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得益于一系列数字化工具和技术的帮助，结合Nike Air创新生产中心（Air MI）几十年的制造经验，Air Max Scorpion实现了更短的从开发到产品上市时间线，印证了耐克的数字化升级加速推动了创新文化的发展。
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Air Max Scorpion的设计运用了3D虚拟现实设计软件，计算机设计和工程工具和机器学习和数字孪生的技术，以复杂的几何形态取代传统单管结构，展示了Nike Air气垫科技所取得的又一次重大突破。
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Air Max Scorpion通过目前气垫体积的最大化升级，带来灵敏度提升和全天候舒适体验。
全新 Air Max Scorpion呈现前所未有的Air Max风格和形态，此鞋款仅用18个月完成开发，Air Max Scorpion印证了耐克的数字化升级正加速推动着创新文化的发展。它为我们带来了一种全新的气垫系统，通过复杂的几何形态取代传统单管结构，提供更独特的脚感，带来更好的动态穿着体验。
虚拟现实设计软件和模拟工具可以让设计师、工程师和科学家们就算在疫情期间也能完成实时、高效的合作。在设计之初，来自NSRL实验室的形态学数据和压力地图发挥了重要作用。此外，设计团队能够更快完成测试与原型制作，同样离不开能够模拟现实世界中的穿着需求的有限元分析（FEA，Finite Element Analysis），以及与内部原型产品的快速迭代能力相符的测试技术（又称数字孪生）。这两种技术的应用大量降低了对于实体样品的需求，从而减少了对于环境的负面影响。
材料研究专家Nancy Eisenmenger表示，优化后的流程让团队能更清楚了解到材料的极限，并在此基础上“最大化提升性能和产能且不牺牲外观造型”。曾经测试一种设计概念就需要8周的时间，而如今只需5周的时间便足以完成数十种设计概念下的多个产品迭代。同时，耐克率先使用的行业级设计应用程序也能根据专业数据设计出适合不同尺码的大底纹路，气垫生产创新团队也完成了多达14种模具的开发。
耐克有史以来最大体积的Air气垫单元由此诞生。不同尺码的气垫单元还做了相应的压力调试。
将这双鞋作为一个整体而言，Air Max Scorpion的气垫系统将脚掌和气垫之间的接触点经过特殊的“点对点”排列组合，实现类似活塞的能量传导效果，将感官设计提升到了新的高度。与新的气垫系统相呼应的是首次采用的Chenille Flyknit鞋面科技，通过两条扭曲的横向主纺线和垂直的短纤维的组合堆叠，带来非凡的柔软舒适质地。
采用部分再生材料制成的Air Max Scorpion将于9月24日于SNKRS中国及指定Nike零售商店铺率先发售，9月27日起还将登陆NIKE.COM，NIKE耐克APP以及指定Nike门店等更多平台。
