由于各种空气动力学因素，每个足球在飞行过程中都会出现一些难以预测的运动轨迹。假设一个足球拥有一个完全平滑的表面，那么它在飞行过程中和空气摩擦产生的尾流，会导致方向的频繁变化。这种情况会使球在长距离飞行时偏离预定方向，毁掉一次本可能有所收获的反击，或是让射门偏出球门。
中国女足门将赵丽娜实地测试Nike Flight足球
“Nike Flight足球相比于以往传统足球可以感受到有显著的区别，足球飞行轨迹更稳定了，但也增强了射门的力量和威胁性。” 中国女足门将赵丽娜说道。
Nike Flight足球是一颗能够改变比赛进程的足球，耐克通过革命性的设计解决了足球飞行不平稳的问题。较之于以往的耐克足球，采用了全新AerowSculpt科技的Nike Flight足球的飞行稳定性显著提高。
AerowScuplt技术让足球的飞行稳定性显著提高。探索，重塑和创新
耐克装备创新实验室历时八年研发出Nike Flight足球，致力于改善足球飞行稳定性问题。球员们的意见和建议在探索，重塑和创新三个阶段中被充分地重视和考虑。
在探索阶段，耐克设计团队利用多款追踪系统在足球比赛中测算不同击球方式下足球的飞行轨迹，从而了解足球在比赛过程中遇到的不同境况，让工程师能够通过测算结果分析足球飞行稳定性对于顶级球员赛场表现的影响。
在重塑阶段，实验室利用机械腿反复地、量化地还原了足球场上多样的击球方式。这一过程能够测算出足球在不同击球方式下的微小表现差异，收集可量化的测试结果，并针对这些差异进行创新突破。
在创新阶段，实验室在受控环境中执行围绕空气动力学、足球构造和材质用料的测试。Nike Flight足球的研发经历了数千小时和68种不同的迭代测试，不仅如此，在正式版本确认之前，另有超过800位职业运动员参与实地测试验证。
Nike Flight足球的研发经历了数千小时和68种不同的迭代测试。
“实验室里完成的一切工作都是基于科学，”耐克全球装备高级总监基兰·罗南说道。“在这里，我们能够检测到大多数运动员在比赛中都无法察觉的细节差别，当那些细微的性能差异被迭代68次，在赛场上会呈现出显著的性能飞跃。”
Nike AerowSculpt技术能够促进空气在足球周围流动，而不仅仅是与足球表面产生摩擦。
为了减少足球的摆动从而获得更稳定的飞行轨迹，耐克创新装备实验室研究出了一种促进空气在足球周围流动而不仅仅是与足球表面产生摩擦的解决方法。由此Nike AerowScuplt应运而生，这也是一项全新的、耐克专有的空气动力学科技。
Nike AerowSculpt利用的是一项将独特纹路植于足球表面的专利技术，这样的设计能够提升空气在球身周围的流动，和高尔夫球表面的浅窝异曲同工。
“全新的Nike Flight球体结构来源于Aerotrack凹槽，” 基兰·罗南解释道。“多达68次的迭代测试中，我们不断调整凹槽的形状，添加了立体性V字纹路，并且尝试不同的材质，最终打造出一款帮助足球飞行更稳定的几何图案。”
球面的拼接结构也会影响足球的飞行轨迹。Nike Flight足球由4块球皮热熔拼接而成，相比于传统足球的12块球皮拼接大大减少拼接缝隙。这样的结构更利于球员找到最佳击球点，提升触球感。
耐克ACC 3D涂层的运用是全新Nike Flight足球上另一个重要设计元素。ACC（全天候掌控科技）于2014年问世，确保足球无论是在干燥还是潮湿的场地情况下都能保持上佳的触感和控制力。Nike Flight足球将高科技的ACC 3D涂层覆盖在Nike AerowSculpt上，这一借鉴于航空航天原理的巧思进一步地优化了足球的飞行稳定性。
耐克足球科技创新的发展历程
1980: Nike Zig-Zag
1985: Nike Promo
2000: Nike Geo Merlin
2005: Nike Total 90 Aerow
2009: T90 Saber
2014: Nike Ordem
2018: Nike Merlin
