自 40 年前 Nike Air 诞生以来，其美学设计和性能都发生了巨大的变化。众多设计师和工程师们对 Air 气垫单元着迷，以至于使其成为了耐克几十年来经久不衰的传承。
两位最具创新精神同时永无止境探索 Nike Air 技术的支持者说到：
我把 Air 看作是某种形式的表达手段。有了它，我可以对外形与功能、弹力以及响应能力之间的关系进行无穷无尽的探索。当我想到正式设计时，出现在脑海中的两个想法是 Air 气垫单元的动态姿势和美学。
首先，我们摈弃了传统的制鞋方法（即将材料层层堆积在一起），这全新的方式着实令人兴奋。由于这种创新精神，球鞋呈现出了一种曲折有致类似生物形态的特色。有了 Air 气垫单元，加上外侧包围拼接这样的创新技术，我们可以限制材料的层数，在足部和缓冲层之间建立一种共生关系。
其次，我可以不断提出问题，“我们能用这项技术做什么，这些气垫是否会局限足部的运动方式以及与身体的互动方式?”以及最后，“气垫如何成为身体自然动作的一部分?”确切地说，自然界中没有任何东西是“踩在气泡上”。但是 Air 气垫单元可以移动、适应并调整，以适应施加在它身上的所有压力……这是一个真正的动态形状，允许不断地对基本概念进行重新想象和重新改造。
— John Hoke，耐克首席设计官
推出女性专享配色
虽然 Air Max 男子系列的配色可能更容易辨认，但女性版本尽管有时低调而神秘，也同样具有影响力。
为了寻求新的感觉，我们不断地突破气垫设计的限制，用夸张的外形传达出其价值观——兼具舒适性、保护性和灵活性。Air 气垫单元并不是越多越好，而是在最需要的地方安排 Air 气垫单元。
VaporMax 为我们带来了柔软、有弹性、灵活的穿着感受。而在 Air Max 270 和 Air Max 720 设计中，我们实现了新的高度和位移深度，改善了长时间穿着时的舒适度，而且穿着时间将更长久。在所有三款鞋中，我们都致力于挖掘 Air Max 的核心优势：能量吸收。最终我们想要做成两件事：第一，想方设法突出这种优势，且不受任何其他材料的阻碍。想象中的最理想状态是，我们想要带来失重的感觉。第二是用新的几何形状来突破能量吸收的缓震极限。
因为 Air 气垫单元总是向后推，所以我们必须考虑如何使这些几何形状为人们带来一种舒适的穿着感受。我们还必须为穿着者找到一个稳定的“底座”。出于这些前提的限制，我们开始设计时首要考虑的不是打造一个引人瞩目的外形，但这样的外形也会为人们带来愉悦的视觉感受。
我们将 Air 气垫单元看作一个变量，它遵循物理变化形态：当我们用 Air 气垫单元解决一个纯粹的、功能性需求时，得到的结果就是直观而美丽的。
— Kathy Gomez，缓震科技创新副总裁
