电子领跑车提示关键信息
这次挑战，配速意味着一切。为了时刻提醒基普乔格、塔德塞和德西萨达到1小时59分59秒的目标所需要保持的配速，一辆电动车(不会排出废气)将在运动员和配速员6米前“领跑”，显示当前配速、当前耗时以及预期的完赛时间。“这对于公路跑来说很常见，只是 Breaking2 的领跑车会在每200米进行一次提示而其它比赛是在每1公里或5公里才会提醒一次。”身为耐克运动研究实验室研究员和首席生理学家布雷特·柯比博士（Dr.Brett
Kirby）说。
配速员团队辅助保持破2配速
为了突破马拉松2小时大关，运动员的配速不允许比所需配速慢一丝一毫。为此，一支由30个配速员组成的团队（由世界顶级长跑运动员组成，其中包括伯纳德·拉加特（Bernard
Lagat））辅助三位运动员保持破2的配速并形成一道挡风的屏障。配速员的选拔基于运动员的跑步能力和风格。“我们需要的是稳定的，能够维持同样速度的跑者。” 和柯比共同负责 Breaking2 日常科研工作的耐克运动研究实验室探索研究团队新产品总监布拉德·威尔金斯博士（Dr.
Brad Wilkins）说道。
30位运动员当中，18位会作为领跑配速员，6位被分配在第一组，另外6位则是在第二组。一次只会有6个配速员同时在跑道上，并会保持三角形的跑步阵形。
3位挑战者（由黑点表示）和6位配速员（由红色和蓝色表示）起跑时会先排成一条直线并迅速形成三角跑步阵形。
“配速员跑步阵形的决定基于耐克运动研究实验室于2016年在新罕布什尔大学进行的风洞实验以及和 Winning
Algorithms 进行的合作。”柯比解释道，“结合计算流体动力学（例如，空气动力学建模），我们选择了最佳的配速员防风阵形。”
每个配速员会完成2圈（更长距离将有可能导致配速员疲劳以及节奏变化，这会降低他们的稳定性并出现绊跌）然后进行配速员的替换（在每4.8公里处）。每一次只会进行3名配速员的更替。阵形其实很复杂。“必须保证不会造成任何配速的降低。”柯比解释说。
每一圈都会进行配速员的更换。每当运动员跑过配速员更换的那条线时，已经完成第二圈的配速员（由红点表示）就会下场。此时，3位刚完成第一圈的配速员（由蓝点表示）就会到阵形的最前面开始进行他们的第二圈，而另外3位新的配速员（由绿点表示）会在三角阵形的中间开始进行他们的第一圈。
补水策略个性化，为运动员补充能量
基普乔格、塔德塞和德西萨在正式挑战当天拥有定制化的补水策略来帮助他们抵抗因流汗导致的水分流失并维持能够打破纪录的理想的心血管状态。
每一圈（2.4KM一圈）一个摩托递手会将装有定制的碳水化合物能量补充剂的补给瓶递给运动员（如果运动员落后了，会由一名服务人员将补给瓶递给运动员）。为每位运动员各自准备了17个补给瓶，60-100ml不等，其中有12至14瓶会是标准的饮品，3至5瓶将会是为每位运动员定制的补充剂。“每瓶特别的补充剂成分的占比都并不相同，有的是糖分较高，有的是不同种类的糖，或者是糖和咖啡因的结合。”柯比解释道。
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